2008/02/28 22:34
| Motorcycle
나는 그들이 자동차로 바이크를 들이 박거나 사고가 난 사진들을 올리면서, '...다 이렇게 쓸어서 한 구석에 던져넣고 싶다.'라는 글을 볼 때마다 씁씁하면서 서글픔을 동시에 느낀다. 아마 이들은 폭력과 살인으로 목적을 정당화 시킬 수 있다면 이것이 사회 정의 구현에 고귀한 수단 중 하나가 될 수 있으리라 생각하는 것 같다.
어째서 우리는 법 질서를 어기고 다른 사람의 안전을 위협하는 이 어린 학생들에게 올바른 자유의 개념을 가르치려 하기 보다는 폭력과 강압적인 방법을 구사하려 하는 것일까?
그 이유는 간단하다. 이해하고 설득하는 것보다 그렇게 하는 것이 더 편하기 때문이다.
http://news.media.daum.net/society/others/200708/15/yonhap/v17787731.html
*뉴스의 가장 핵심적인 기사는 가장 마지막의 경찰관의 인터뷰가 실린 문단이라고 생각합니다. 이 글은 블로그의 전체적인 주제와 관련이 없는 글일지도 모릅니다...
어째서 우리는 법 질서를 어기고 다른 사람의 안전을 위협하는 이 어린 학생들에게 올바른 자유의 개념을 가르치려 하기 보다는 폭력과 강압적인 방법을 구사하려 하는 것일까?
그 이유는 간단하다. 이해하고 설득하는 것보다 그렇게 하는 것이 더 편하기 때문이다.
http://news.media.daum.net/society/others/200708/15/yonhap/v17787731.html
*뉴스의 가장 핵심적인 기사는 가장 마지막의 경찰관의 인터뷰가 실린 문단이라고 생각합니다. 이 글은 블로그의 전체적인 주제와 관련이 없는 글일지도 모릅니다...
'Motorcycle' 카테고리의 다른 글
| 블로그 주소가 MotoDiary.net이 되었습니다 (0) | 2008/03/03 |
|---|---|
| Moto TV 스케쥴 (3/3~3/9) (4) | 2008/03/03 |
| 폭주족들을 굳이 잡아서 죽도록 패줘야 한다는 생각에... (11) | 2008/02/28 |
| 세계의 모터사이클 위험을 방지하기 위한 움직임들 (4) | 2008/02/28 |
| 2007 올해의 바이크(IBOTY)에 두카티 1098이 뽑히다 (6) | 2008/02/22 |





1. 악을 악으로 갚으면 세상에 악이 늘어날 뿐이란 사실을 깨달을만한 기본 교양이 없는 사람.
2. 보통 사람들이 '라이더'와 '폭주족'을 구별하지 못한다는 걸 까맣게 모르고 있는 사람
만약 사회적 이익이 더 중요하다고 판단되는 경우에는
이해시키고 교육하는 것보다
과잉 대응이 아닌 한도 내에서 법에 근거한 강제적 방법이 더 편하다면
그 편하고 효율적인 방법을 사용해 보는 것도 고려해 볼 수 있는거 같은데요.
18세 이상이면 법적으로나 상식선에서나
이미 일정 부분 독립적 인격체라고 봐야되는데
어리다고 해서 교육을 통한 해결책이
강압적 처벌보다 무조건 더 나은 방법론이라고 볼 일은 아니죠.
개인적으로는 처벌을 배제한 교육만을 통해
해결볼 수 있는 영역은 이미 아닐거라고 생각되네요.
다만 저는 폭주족들이 고등학교 1,2학년 심지어는 중학생도 있는데, 실제 학교에서 교육이라고 해봐야 선생님들이 아침 조례시간에 훈령하고 설문조사 하고 그친다는 것이죠...(제가 경험자이기도 합니다.) 좀 나은거라고 해봐야 경찰서에 잡혀오면 와서 훈방조치하는게 답니다. 그게 끝이죠.
사실 저도 잘 모르겠습니다. 다만 교육이 실질적이고 법체계가 더 완벽하면 좋겠습니다. 그리고 그런면에서 좀 많이 배우고 똑똑하고 대학강단에도 서시는 라이더분들이 이 문제를 더 활발하게 논의해줬으면 좋겠습니다. 예를들면 유인촌 장관 내정자 같은 BMW 라이더말이죠. 유인촌 내정자의 재산 의혹이 심하지만, 이기적이게도 저는 한명의 라이더로서 그가 비록 문화부이지만 라이더의 처우 개선에 도움이 될 것이라 기대가 됩니다. 여하튼, 지금의 라이더 고속도로 통행이나 법제 문제들은 너무 소수적이고 실제 라이더들의 문제인 폭주족이나 택배에는 현실적이지 않은것 같습니다.
zech79님 좋은 말씀 정말 감사합니다.
어차피 전제가 되는 비교형량은
사회 전체인의 공통된 의식 속에서 유동적으로 변화하는 개념이니
제 견해를 닫아놓는 것만큼 우둔한 것도 없겠죠.
실제로는 결국
선거를 통해 선출되어 민의를 대변하는(?) 국회의원이 법안 상정하고,
행정부에서 집행하고 법관들의 해석을 통해서 판단되어 질 일이죠. -_-;
(갑자기 이런 사람들 중에
과연 라이더에게 호의적인 사람이 있을까 싶은 생각이
불현듯이 머리를 스치고 지나갑니다... 아뿔싸! -_-!)
저 개인으로는
주로 전체의 이익이 소수의 보호보다 위에 있다는 입장이지만,
관련 사건에 현장 경험도 전무하고 깊이 생각해 본 적도 없으니...
조화로운 해결 방안이 제 머리에서 나올리도 없고
튀어나온다 해도 제 개인의 견해에 이상이 되긴 힘들겠죠.
다만, 비단 폭주족 뿐만 아니라 우리 나라 이륜차 문화 전반에 대해서는
온건하게 해결하기는 요원할 것 같다는 생각입니다.
고속도로 및 자동차 전용 도로에 이륜차 진입하기 위해서는...
-_-; 정말 쉬운 길이 아닐거 같아요.
답글 즐겁게 읽었습니다, 오즈님.
제가 그런 일이 종종 있어서 자신에게 한 말인데,
혹시 오해하신건 아닌지 오즈님 문맥상 헛갈리네요.
혹여나 제가 글을 잘못 써서 오해하셨다면 사과드리구요.
항상 많은 뉴스 재밌게 보고 있습니다.